Kann Ihr Speichertank noch länger sicher betrieben werden?

Verlängern Sie die Lebensdauer bestehender Lagertanks auf der Grundlage technischer Nachweise.

Lagertanks gehören zu den wertvollsten Anlagen in Terminals und Industrieanlagen. Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können sie Korrosion, Setzungen, sich ändernden Betriebsbedingungen und unvorhergesehenen Stößen ausgesetzt sein. Diese Probleme können Bedenken hinsichtlich der Sicherheit, der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und der verbleibenden Lebensdauer aufkommen lassen.

Die entscheidende Frage lautet: Kann der Tank seine vorgesehene Funktion noch sicher erfüllen?

Jede unnötige Reparatur bedeutet zusätzliche Kosten. Nicht nur für die Reparatur selbst, sondern auch für Planung, Inspektionen, Ausfallzeiten und den Verlust an betrieblicher Flexibilität. Um die richtige Entscheidung zu treffen, reicht eine Sichtprüfung oft nicht aus. Es bedarf technischer Nachweise.

Bei Femto Engineering kombinieren wir die Finite-Elemente Methode (FEA), Inspektionsdaten und technische Normen, um die strukturelle Integrität bestehender Lagertanks zu bewerten und ihre verbleibende Tragfähigkeit zu ermitteln.

Wobei können wir Ihnen bei der Beurteilung helfen?

In Inspektionsberichten werden häufig Mängel wie Beulen, Korrosion oder geometrische Abweichungen festgestellt. Die Herausforderung besteht darin, zu entscheiden, ob diese Befunde sofortige Maßnahmen erfordern oder ob der Tank weiterhin sicher betrieben werden kann.

Anstatt uns ausschließlich auf konservative Annahmen zu stützen, führen wir detaillierte technische Bewertungen durch, mit denen wir die verbleibende strukturelle Tragfähigkeit des Tanks quantifizieren. So können Betreiber zwischen akzeptablem Verschleiß und Mängeln unterscheiden, die tatsächlich Maßnahmen erfordern.

Unsere Fachkompetenz umfasst:

Fitness-for-Service-Bewertungen (FFS) von Tanks mit verbeulten oder verformten Mantelplatten sowie Schweißnahtversatz (gemäß ASME FFS-1 und Eurocode EN 14015 / EN 1993).
Bewertungen der Restfestigkeit bei Korrosion von Behältermänteln und Bodenplatten (gemäß Eurocode EN 1993-1-5 und EN 1993-1-6).
Bewertungen von zerbrechbaren Dächern zur Überprüfung des beabsichtigten Versagensmechanismus zwischen Dach und Mantel bei außergewöhnlichen Druckereignissen (gemäß Eurocode EN 14015).
Strukturelle Bewertungen von nicht standardmäßigen Bedingungen und betrieblichen Änderungen.

Sprecht über eure Tank-Herausforderung

Bewährt bei einer Vielzahl von Herausforderungen

Ob es um die Bewertung lokaler Mantelschäden nach mechanischen Einwirkungen, die Beurteilung der Restfestigkeit bei Korrosion oder die Überprüfung der Bruchfestigkeit von Dächern geht – wir liefern klare, technisch fundierte Antworten, die fundierte ingenieurtechnische Entscheidungen ermöglichen.

Seit mehr als 30 Jahren genießen wir das Vertrauen unserer Kunden:

Fallbeispiel: ASME FFS-1-Bewertung eines verformten Tanks

Wenn bei einer Inspektion Verformungen des Tankmantels festgestellt werden, die die Toleranzen der geltenden Konstruktionsnorm überschreiten, kann durch eine „Fitness-for-Service“-Bewertung (FFS) ermittelt werden, ob der Tank weiterhin sicher betrieben werden kann und unter welchen Bedingungen.

Unser Bewertungsansatz kombiniert Inspektionsdaten, 3D-Scans und fortschrittliche Finite-Elemente-Analyse (FEA) gemäß ASME FFS-1.

In der Regel erforderlich: 2D-/3D-Bestandszeichnungen, ein 3D-Scan und der aktuelle Inspektionsbericht.

Anhand der verfügbaren Bestandszeichnungen wird ein FE-Modell der ursprünglichen Tankgeometrie erstellt. Das unverformte Modell wird anschließend auf den 3D-Scan abgebildet, sodass die gemessenen Verformungen des Tanks direkt in das Analysemodell einfließen können.

Das resultierende Modell stellt den Tank in seinem tatsächlichen, verformten Zustand dar. Anschließend werden relevante Betriebs- und Umgebungsbelastungen aufgebracht und eine Reihe von Lastfällen analysiert. Die Analyse bewertet kritische Versagensmodi, darunter plastisches Versagen, lokales Versagen und Knicken.

Die Ergebnisse

Sollte der Tank unter den aktuellen Bedingungen die Kriterien nicht erfüllen, können wir reduzierte Füllstände bewerten, um die maximal zulässige Betriebskapazität zu ermitteln.

Das Ergebnis geht über ein einfaches „Bestanden“ oder „Nicht bestanden“ hinaus: Sie erhalten die technischen Nachweise, die erforderlich sind, um zu entscheiden, ob der Betrieb fortgesetzt, die Betriebsbedingungen angepasst, der Tank repariert oder ersetzt werden soll.

Warum Femto Engineering?

Über 30 Jahre CAE-Erfahrung, bei der fortschrittliche Struktur-Simulation mit praktischem Ingenieurswissen kombiniert wird.

Das erhalten Sie:

Umfassende Erfahrung in der fortschrittlichen linearen und nichtlinearen Strukturanalyse.
Fachkompetenz bei der Anwendung von ASME FFS-1 und den relevanten Eurocodes
Von der Inspektion bis zur Simulation: Kombination von Inspektionsberichten, 3D-Scandaten und technischen Modellen zur Beurteilung von Tanks in ihrem tatsächlichen Zustand.
Praktische ingenieurtechnische Lösungen mit klaren, fundierten Erkenntnissen.
Multiphysik-Kompetenz: Strukturanalyse, CFD und Systemsimulation aus einer Hand.
Siemens Gold Partner: Als Siemens Gold Expert Partner verbinden wir fundiertes CAE-Fachwissen mit fortschrittlicher Simulationssoftware, darunter Simcenter Femap, Simcenter 3D, STAR-CCM+, Amesim und Altair solutions.