Das Eco-Runner Team Delft steht im kommenden Jahr vor seinem bisher ehrgeizigsten Projekt: dem Entwurf, Bau und Test eines straßenzugelassenen Fahrzeugs, das mit Wasserstoff betrieben wird. Das Hauptziel besteht darin, mit diesem Fahrzeug so viele Runden wie möglich der Elfstedentocht zu absolvieren. Damit wollen wir nicht nur auf den Klimawandel aufmerksam machen, sondern auch die entscheidende Bedeutung der Energiewende unterstreichen. Das Fahrzeug muss alle gesetzlichen Anforderungen für straßenzugelassene Fahrzeuge erfüllen und gleichzeitig äußerst kraftstoffeffizient sein. Dies stellt eine große Herausforderung für das Team dar, das aus motivierten Studenten besteht, die sich mit Begeisterung dieser Herausforderung stellen.

Im Laufe dieses Jahres haben zwölf Ingenieure die Verantwortung für die Konstruktion und den Bau dieses Autos übernommen. Seit diesem Jahr wird Simcenter 3D von Siemens verwendet. In diesem Paket sind die CAD- und CAE-Umgebung miteinander verbunden, sodass das Paket die Möglichkeit bietet, alle Teile innerhalb derselben Umgebung zu modellieren und zu berechnen. Unsere Ingenieure haben mit dieser Software verschiedene Berechnungen durchgeführt, wobei Femto eine wichtige Rolle bei der Begleitung unseres Teams gespielt hat.

Jedes Jahr begrüßt das Eco-Runner-Team neue Studenten der TU Delft. Einige von ihnen bringen Erfahrung in der Arbeit mit FEM- und CFD-Simulationen mit. Um jedoch die höchstmögliche Qualität zu gewährleisten, wurde beschlossen, eine Zusammenarbeit mit einem Unternehmen einzugehen, das über Fachwissen auf dem Gebiet dieser Simulationen verfügt. In diesem Zusammenhang spielt Femto eine entscheidende Rolle, wobei unser Team viele Arbeitstage im Büro in Oude Delft verbracht hat, um die Simulationen bis ins Detail auszuarbeiten.

Nach enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren von Femto sind alle Simulationen abgeschlossen und damit auch die Zusammenarbeit mit Femto beendet. Dennoch hat Eco-Runner große Pläne auf der Agenda. Derzeit befinden sich die Ingenieure in der Produktionsphase, in der das Design zum Leben erweckt wird und die ersten Teile bereits fertiggestellt sind. Das Ziel dieser Phase ist es, alle Teile im März zusammenzubauen, um so die fertige Konstruktion eines kompletten Autos zu erhalten. Danach ist es an der Zeit, mit diesem Auto alle Tests der RDW erfolgreich zu durchlaufen. Dies ist die spannendste Phase des Projekts, um schließlich ein Nummernschild zu erhalten.